Belle et racée cette DINO (pas FERRARI) a emprunté à PORSCHE le toit TARGA Démontable Kit Résine RECORD au 1/43 Montage GERFAUT
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1962 3 PORSCHE au départ , 2 à l'arrivée Cette PORSCHE 695 GS ABARTH termina 7ème aux 24 HEURES du MANS 1962 avec le N°34 Kit Résine STARTER au 1/43 Montage GERFAUT 1964 Un nouveau modèle est aligné au MANS Il s'agit de la 904 GTS dont 7 exemplaires prendront...
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1958 Cette 250 TR58 chassis 0728 termina Première en 1958 avec le N°14 Kit résine RENAISSANCE au 1/43 , Montage GERFAUT 1959 Cette 250 GT chassis 1321 GT termina 3ème aux 24 Heures du MANS 1959 avec le N°11 Kit Résine STARTER au 1/43 , Montage GERFAUT...
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Voici une transformation sur la base de la TALBOT-LAGO T26-C 1950 de MERIT Il s'agit d'en faire la TALBOT-LAGO T26-GS qui remporta les 24 HEURES du MANS en 1950 Maquette Plastique MERIT au 1/24 Et maintenant place aux images Transformation et montage...
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Une Formule 1 à l'ancienne TALBOT-LAGO T26-C de 1950 Maquette Plastique HELLER au 1/24 Noter le fin grillage de la calandre , les roues "fil" , les attache-capots "maison" Montage GERFAUT Salutations HENRI
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Le type de voiture difficile à répertorier. Au départ il s'agit d'une FORD MUSTANG version GT350 de 1965 Oui mais reprise avec maestria par SHELBY cela devient une SHELBY MUSTANG GT 350 Le R pour RACING désigne une Version compéttition de cette voiture...
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Un monstre comme seuls les américains savent en produire. Moteur rustique mais de cylindrée énorme . La bella mecchanica à l'italienne n'a pas pu y résister Voici la SHELBY COBRA DAYTONA qui termina 8ème au MANS en 1965 Kit White-metal TENARIV au 1/43...
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Cette voiture abandonna aux 24 HEURES du MANS EN 1993 SAUBER SHS C6 Kit Résine MINI RACING au 1/43 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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L'étude de cette voiture déboucha sur la bien connue 959 Voici la PORSCHE GRUPPE B telle qu'elle apparut au Salon de FRANCFORT en 1983 Kit résine PROVENCE MOULAGE au 1/43 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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Voici la PORSCHE 959 Maquette Plastique GUNZE SANGYO au 1/24 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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