Voici une voiture de Rallye qui a marqué son époque. FORD ESCORT 1800 RS Version MONTE-CARLO 1972 Kit résine PROVENCE MOULAGE au 1/43 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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Une petite puce survitaminée. Il s'agit de la FIAT 500 revue par ABARTH en 1964 pour devenir la FIAT-ABARTH 695 SS. Maquette plastique TAMIYA au 1/24 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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Cette FERRARI 625 LM Chassis 0644 termina 3ème aux 24 HEURES du MANS 1956 avec le N°12 Kit résine GAFFE au 1/43 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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Cette FERRARI 512 S Chassis 1030 engagée par l'Ecurie FRANCORCHAMPS termina 5ème aux 24 HEURES du MANS 1970 avec le N°12 Kit white Metal AUTOSTILE au 1/43 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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Cette FERRARI 365 GTB4 DAYTONA Chassis 12467 termina 5éme avec le N°58 aux 24 HEURES du MANS 1971 Kit rèsine PROVENCE MOULAGE au 1/43 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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Bien qu'inscrite aux 24 HEURES du MANS 1975 sous le numéro 99 cette FERRARI 365 GT4-BB Chassis 18095 ne participa pas à la course suite au forfait de l'écurie du fait d'une tentative de chantage auprès de l'A.C.O qui n'a pas fonctionné. Kit résine TRON...
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Cette FERRARI 330 P2 chassis 0836 portant le N° 20 a abandonné aux 24 Haures du MANS 1965 Kit résine F.D.S au 1/43 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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Cette FERRARI 315-S chassis 0684 a terminé première aux MILLE MIGLIA de 1957 avec le Numéro 535 Kit résine B.B.R au 1/43 Montage GERFAUT Salutations HENRI
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Cette voiture termina lors des 24 Heures du MANS 1958 Il s'agit d'une FERRARI 250 TR 58 standard chassis 0732 avec garde-boues en 2 pontons engagée par le NART sous le N°22 d'où ses couleurs américaires . Maquette plastique HASEGAWA au 1/24 Les roues...
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Voici la voiture qui remporta les 24 Heures du MANS en 1958 Il s'agir de la FERRARI 250 TR 58 chassis 0728 portant le N°14 qui pour la circonstance n'avait plus les garde-boues en double ponton caractéristiques des 250 TR 58 C'est un kit résine RENAISSANCE...
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